1、检查制作质量
底盘装配班组的装配人员具有丰富的装配、调整经验，并由经验丰富的检查员检查。经查阅相关检查记录及资料，底盘各零部件装配合格，所有装配尺寸均符合设计要求，由此排除零部件缺陷和装配过程尺寸偏差问题。
2、分析脱轨原因
履带式牵引机脱轨一般出现在底盘转弯时，此时底盘运动方向与履带链轨铺设方向发生偏移。特别是履带出现松弛且在坡道上转弯时，链轨局部与支重轮轮缘分离，支重轮边缘就会碾压到履带链轨上表面，造成链轨从引导轮、驱动轮、支重轮边沿脱出，导致履带脱轨。
一般履带行走系统都在其履带链轨两侧设有护轨器，行走时可对履带链轨铺设方向进行修正，可有效防止履带脱轨。该牵引机设计时参考了35kW牵引机，该牵引机没有护轨器，使用中未出现履带脱轨问题，因此在设计45kW牵引机时未设置护轨器。由此可见，设计牵引车底盘时，未设置护轨器是该牵引机脱轨的主要原因。
履带式牵引机脱轨改进方法
履带底盘护轨器结构主要分为2种，一种为整体式，该种结构将支重轮下面履带两侧全部阻挡，但此种结构质量大、成本高、安装精度高，因此仅应用于潜孔钻机，另一种为分体式，该种结构只阻挡前、后两端支重轮下面的履带，此种结构质量小、安装简单、成本低，因此在挖掘机上广泛应用。因为分体式护轨器仅对局部履带进行防护，如果设计不合理，还会出现脱轨问题。我们了解了各种挖掘机使用情况，均不同程度地存在支重轮磨损、脱轨问题。
确定护轨器安装位置、护轨高度、护轨器宽度后，我们进行了护轨器结构设计并绘制了加工图纸。按照图纸加工制作完成护轨器后安装到牵引机底盘上。
